新回送業務で乗ったクルマのインプレッション Part.1
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本日も LEAVIT 回送業務ネタ。 これまでに運転したクルマ それぞれについて関して一言で インプレッションをしてみます。 マツダ プレマシー マツダのミニバン撤退により 惜しまれつつ生産終了となったこのクルマ。 イン […]
「クルマ」の記事一覧
やっぱりデミオ（マツダ２）
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本日、LEAVIT の回送業務にて マツダ デミオを少し 長い距離（40kmちょっと）を運転しました。 ※ デミオは今年のマイナーチェンジで 改良を受け、名前をマツダ２に 変えましたが、レンタカーでは まだまだ主役は旧デ […]
ついに登場！フォレスターにハンズフリーリヤゲート
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本日はもう一つ。 スバル フォレスターユーザーに吉報！ という話題をお送りします。 リヤゲートをハンズフリーに フォレスターは自動で開閉する パワーリヤゲートを装備することが できますが、その操作にはリモコンキーまたは […]
SUBARU インプレッサスポーツ D 型試乗レポート
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遅くなりましたが、本日はインプレッサの 最新モデルとなる D 型に試乗してきました。 なお、今回の試乗にも 埼玉スバルさんの絶大なご協力をいただいています。 グレード 今回の試乗車は 2.0i-S Eyesight。 2 […]
マツダ プレマシー試乗インプレッション
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久しぶりの試乗レポート。 先日、以下の記事でお送りした新副業にて、 プレマシーに何度か乗る機会がありますので、 さらっと試乗の感想などを。 ※試乗したのは画像とは別のグレードです。 今はタイムズカーレンタル このクルマは […]
渋滞緩和にファスナー合流を！
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本日はクルマの話題。 特に普段クルマに乗らない、 いわゆるサンデードライバーさん達に 是非読んでいただきたい記事です。 合流渋滞を緩和 まずはネクスコ中日本のこのリリース（PDF）を。 今回、一宮ジャンクションの合流部に […]
フォレスター特別仕様車 X-Edition のターゲットは？
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まずはお詫び。 昨日はブログ更新をさぼりました。 ごめんなさい。 では、本題。 先日スバルより発表された フォレスターの特別仕様車について。 X-Edition この特別仕様車は「Premium」グレードを ベースに、内 […]
先代スイフトスポーツプチ試乗
本日も短信で。 職場の同僚さんが購入したこの車を 運転させてもらいました。 先代のスイフトスポーツです。 （画像は実際に乗った個体ではありません） 試乗インプレ まず結論は「楽しい！」。 ライトウェイトでマニュアルと な […]
ちゃんと作ってます トール・ルーミーではなくスズキ ソリオをオススメする理由
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本日の業務で、このクルマを運転する機会がありました。 スズキ ソリオです。 コンパクトなトールワゴンの元祖とも言えるモデルで、後にダイハツ、T 社連合からライバル車（トール、ルーミー、タンク）が登場しています。 今回はそ […]
SUBARU XV D 型で新発見！
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今日は短信で。 つい先日、スバルディーラーにて、SUBARU XV を試乗しました。その時に改めて気づいたところを。 リヤシートリマインダー この装備、しれっと D 型で追加されていたようです。 フォレスターにもあります […]
ライズ・ロッキーの弱点克服？ウインカーの電子音変更
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本日は短信で。 先日試乗したT 社 ライズで個人的に気になる点として、「方向指示器（ハザード）点滅時のブザー音が安っぽい。」というのがあったんですが、これが解決できる事が分かりました。 いかにもな電子音 このクルマ、購入 […]
コンパクトに登場！T 社の新 SUV「ライズ」試乗レポート
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一昨日（2019 年 11 月 30 日）の記事です。 この程、T 社から登場したコンパクト SUV 「ライズ（RAIZE）」に試乗できましたのでそのレポートを。 ≒ ダイハツ ロッキー 「ライズ」はダイハツ開発・生産の […]