【スバル最前線】北米で解禁された「ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト」と日本の「アイサイトX」の違いとは？
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北米の2026年型アウトバックに導入されるスバル初の「ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト」について解説します。最高時速約137kmでの手放し運転を可能にする新機能の概要と、日本国内仕様の「アイサイトX（50km/h以下の渋滞時専用）」との決定的な違いを分かりやすくまとめました。
【速報】リベンジ成功！第48回足立の花火。
帰り道にて取り急ぎ。 過去、2回振られましたが今年は無事開催されました！当日撮影したフィナーレの模様をどうぞ。 したっけ。
【SUBARUの哲学】事故を起こさないための第一歩。「ゼロ次安全」がもたらす圧倒的な視界とは？
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スバル車に乗り込むと実感する「見晴らしの良さ」。それは「ゼロ次安全」という設計思想に基づいた、徹底的な視界へのこだわりによるものです。アイサイトだけじゃない、スバルが追求する事故を起こしにくいクルマづくりの秘密を紐解きます。
徹底比較！新型フォレスター vs 新型CX-5、最廉価グレードの実力とは？
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2026年最新発表の新型SUBARUフォレスターとマツダCX-5の最廉価グレードを比較！価格差55万円の理由、1.8Lターボと2.5L NAの走りの違い、それぞれのコスパや魅力を分かりやすく解説します。
【2026最新情報】会津高原たかつえスキー場に大きな変化！運営会社交代＆公式サイトが待望のSSL化！
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2026年、福島県の会津高原たかつえスキー場に大きな変化が！運営会社が「株式会社DMC aizu」へとバトンタッチし、さらに公式サイトもリニューアルされて待望のSSL（https）対応を果たしました。セキュリティ面も安心・快適になった、新生たかつえスキー場の最新トピックをお届けします。
【アプライドC型】新型フォレスター（2026年改良モデル）発表！「Touring」追加に見るスバルの本気とマニアックな変更点
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本日発表されたSUBARU新型フォレスター（アプライドC型）のマニアックな変更点を徹底解説！注目の1.8Lターボ新グレード「Touring」の絶妙な装備やS:HEVの進化、ウィルダネスの影までスバリスト目線で紐解きます。