レジアスエースひっそりと発売終了
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本日 2 つ目の記事は車ネタ。このクルマについて。 レジアスエース 上記の画像、ハイエースではありません。リヤに回ると、 車名が判明します。「レジアスエース」です。 ただし「ハイエース」との違いは、おそらくこれだけです。 […]
「トヨタ」の記事一覧
ちゃんと作ってます トール・ルーミーではなくスズキ ソリオをオススメする理由
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本日の業務で、このクルマを運転する機会がありました。 スズキ ソリオです。 コンパクトなトールワゴンの元祖とも言えるモデルで、後にダイハツ、T 社連合からライバル車（トール、ルーミー、タンク）が登場しています。 今回はそ […]
ライズ・ロッキーの弱点克服？ウインカーの電子音変更
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本日は短信で。 先日試乗したT 社 ライズで個人的に気になる点として、「方向指示器（ハザード）点滅時のブザー音が安っぽい。」というのがあったんですが、これが解決できる事が分かりました。 いかにもな電子音 このクルマ、購入 […]
コンパクトに登場！T 社の新 SUV「ライズ」試乗レポート
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一昨日（2019 年 11 月 30 日）の記事です。 この程、T 社から登場したコンパクト SUV 「ライズ（RAIZE）」に試乗できましたのでそのレポートを。 ≒ ダイハツ ロッキー 「ライズ」はダイハツ開発・生産の […]
ダイハツロッキー＆ T 社ライズ登場……
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満を持して？ダイハツとT 社から新型コンパクト SUV が発表されました。この記事ではあまたあるネットの「提灯記事」では取り上げられない点を探ってみます。 モーターショーでサプライズ ダイハツ「ロッキー」は、昨日まで開催 […]
トヨタシェアとチョクノリ！が全国展開開始
少し前に当ブログで、こんな記事を上げましたが、 ここで取り上げた T 社のカーシェアサービス「トヨタシェア」とレンタカーの無人貸出サービス「チョクノリ！」がいよいよ全国展開を開始しました。 T 社シェアに登録！ 最近カー […]
T 社 ヤリスとホンダ フィットを第一印象比較
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本日もモーターショー関連。 ショーにて発表されたホンダフィットについて、先に発表されたT 社ヤリスと個人的視点で比較してみます。 ※ 2019年10月24日時点、現車は見ていません。 スタイル まずはヤリス。 こちら、よ […]
T 社の新世代コンパクト「ヤリス」発表
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本日 T 社の公式サイトにて新型コンパクトカー「ヤリス」が発表されました。 「ヤリス」は「ヴィッツ」の世界戦略モデルとして日本以外ではすでに使われていた名前。 今回、国内モデルも「ヤリス」に統一されることになりました。 […]
カローラツーリング ボディは大きく室内は狭く
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本日もカローラネタで。 カローラツーリングに驚愕の事実が発覚しました。 ボディサイズ拡大 まず、カローラツーリングのボディサイズは、 全長 4,495（4,400）mm 全幅 1,745（1,695） mm 全高 1,4 […]
オリックスカーシェアでT 社 MIRAI 導入
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最近、少し距離をおいております、オリックスカーシェアの話題を。 2019 年 8 月 9 日のプレスリリースによりますと、オリックスカーシェアで水素自動車「T 社 MIRAI」を導入することになったそうです。 T 社 M […]
カローラスポーツとMAZDA3を比較試乗
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カローラスポーツを運転する機会がありました。 同じセグメントということで、先日試乗した MAZDA3 の乗り味を思い出しつつ試乗してみました。 乗り心地は まずは乗り心地対決。こちらは僅差でカロスポに軍配。 低グレードだ […]
販売力だけ？ T 社ルーミー・タンクが売れる理由
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先日新しい発見がありました。 個人的には評価の低いT 社のルーミー・タンク。 巷でも結構目にするこのクルマ、なぜそんなに売れているのか。その理由がわかりました。 それなりに豪華 まずはこの画像を。 こちらは下位グレードの […]