トラックにも電動パーキングブレーキの波が
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本日はレンタカーなどで借りることができるトラックで電動パーキングブレーキを装備するものが増殖中。 標準装備 乗用車で採用が増えつつあるこの装備、現在は「ダイナ」の 2 トン積系に標準装備（一部グレード除く）となっているよ […]
「トヨタ」の記事一覧
振る舞いが違います。トヨタ ブレーキホールドとSUBARU オートビークルホールド
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本日は最近のクルマの装備について。 トヨタでは「ブレーキホールド」、SUBARU では「オートビークルホールド」とについてその違いを。 機能概要 まずは両者共通のところですと、信号待ちなどの停止時にブレーキペダルから足を […]
魅力的な小ささ！トヨタ ヤリスクロスに試乗しました！
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ようやく「ヤリスクロス」を運転する機会に恵まれましたので、試乗レポートをお届けします。 グレード 未確認ですが、恐らくはHYBRID G E-Four です。 乗り味 まず乗り心地はノーマルヤリスに比べてしっとり感があり […]
マイナーチェンジした T 社 ルーミーを駆け足チェック
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2020 年 9 月にマイナーチェンジを受けた「T 社 ルーミー」をさらっとチェックしてみました。 ※ このマイナーチェンジで 「タンク」は廃止となり、 「ルーミー」に統合されました。 グレード エントリーグレードである […]
ヤリスクロスにスキー中積み何cmまでOK？
先日頂いてきたヤリスクロスのカタログ。さらっとめくっていたら この画像が目に入りました。この絵でふと湧いた疑問点について調べてみました。 スキー中積み ヤリスクロスの後席は 4:2:4 の分割可倒式になっていて、中央部分 […]
T 社 PHV の OEM 供給（スバル・スズキ）について
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昨日発表（リンク先はイタリアのサイト）のスズキ「アクロス」。 欧州で今年（2020 年）秋に発売されるという新型と言われるこのクルマ。 全体のフォルムはあのクルマに似てますねぇ。……というところから話題をふくらませます。 […]
T 社 タウンエースマイナーチェンジとライトエース消滅
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本日のT 社のリリースより。T 社のビジネスモデルとしてラインナップされてきた 「タウンエース（リンク先はバンモデル）」がこの程マイナーチェンジを受けました。 タウンエース 「タウンエース」は、そもそもは「カローラ」のコ […]
レジアスエースひっそりと発売終了
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本日 2 つ目の記事は車ネタ。このクルマについて。 レジアスエース 上記の画像、ハイエースではありません。リヤに回ると、 車名が判明します。「レジアスエース」です。 ただし「ハイエース」との違いは、おそらくこれだけです。 […]
ちゃんと作ってます トール・ルーミーではなくスズキ ソリオをオススメする理由
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本日の業務で、このクルマを運転する機会がありました。 スズキ ソリオです。 コンパクトなトールワゴンの元祖とも言えるモデルで、後にダイハツ、T 社連合からライバル車（トール、ルーミー、タンク）が登場しています。 今回はそ […]
ライズ・ロッキーの弱点克服？ウインカーの電子音変更
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本日は短信で。 先日試乗したT 社 ライズで個人的に気になる点として、「方向指示器（ハザード）点滅時のブザー音が安っぽい。」というのがあったんですが、これが解決できる事が分かりました。 いかにもな電子音 このクルマ、購入 […]
コンパクトに登場！T 社の新 SUV「ライズ」試乗レポート
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一昨日（2019 年 11 月 30 日）の記事です。 この程、T 社から登場したコンパクト SUV 「ライズ（RAIZE）」に試乗できましたのでそのレポートを。 ≒ ダイハツ ロッキー 「ライズ」はダイハツ開発・生産の […]
ダイハツロッキー＆ T 社ライズ登場……
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満を持して？ダイハツとT 社から新型コンパクト SUV が発表されました。この記事ではあまたあるネットの「提灯記事」では取り上げられない点を探ってみます。 モーターショーでサプライズ ダイハツ「ロッキー」は、昨日まで開催 […]