本日、イオンレイクタウンの
T モールに行ってきました。
その目的は、アルファード、
ヴェルファイアの実車チェック。
どちらかというとアンチ T 的な
ワタシですが、話題のクルマという
こともあり見てみることに。
お触り禁止
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2 台とも展示がありましたが、
どちらも周囲にロープが貼られていて
触ったり、車内に入ったりは
できないようになっていました。
ということで、
周囲から見るのみとなっています。
アルファード
まず、アルファードから。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2023/06/20230628_165013-1-1024x576.jpg)
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堂々たるお姿。
グリルはより大きくなり
オラオラ感が強くなりました。
ヴェルファイア
お次がヴェルファイア。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2023/06/20230628_165245-1024x576.jpg)
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![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2023/06/20230628_165351-1024x576.jpg)
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2023/06/20230628_165358-1024x576.jpg)
アルファードよりパーソナル、
走り重視となったようで、
かつお値段は高めに。
2.4L ターボエンジンの設定が
あるのはヴェルファイアのみで
骨格にも独自の補強が入っているとのこと。
グリルはちょっと控えめな印象。
車内はゆったり?
車内はドアの間から見るにとどまります。
全席は大きくなったセンターの
ディスプレイが目を引きます。
広さ的には旧型と変わらない印象。
シートは作りが良くなっているようですね。
座って体感できるのは
しばらく後になりそうですね。。
受注停止
ちなみに、発表されたばかりの
この 2 台。
すでに今日(2023年6月28日)の
時点で受注はストップと
なっているようです。
待っていたお客さんが
多かったのでしょう、
発表とともに多くの方が
ディーラーに殺到したことでしょう。
ディーラーも対策は
しているのでしょうが、
この絶大な人気に乗じて
転売ヤーなどが現われないことを
祈るばかりです。
やっぱり
ちなみに、このモデルチェンジに
ついては、少し前には
ヴェルファイアは廃止して
アルファードに統合、
という話もあったそうですが、
結局は両方残り、
さらに差別化を図ることに。
昨今の傾向とは
異なる方向性ですが、
ならば個人的には
兄弟車としてエスティマを
復活させては?
この 2 台の押しの強さに
嫌悪感を抱くワタシは
そんなことを思ってしまいます。
したっけ。