新型フォレスター「X-BREAK」実車チェック

おまたせしました。

スバルネタです。

 

つい先日、懇意の営業さんから

「新型フォレスター実車来ますよ」

という情報を得ましたので、

本日、見に行って参りました。

X-BREAK

展示車のグレードは

アウトドア仕様の

「X-BREAK」です。

 

かつては特別仕様車として

存在していましたが、

この度グレード名として昇格しました。

 

エクステリア

ボディカラーはアイスシルバーメタリック。

涼し気な色ですね。

 

 

またこのグレードのみ、

グリルがブラックアウトされ

リヤコンビランプ間のガーニッシュが

黒になっています。

随所に散りばめられた差し色の

オレンジがアクセントです。

 

アルミホイールはガンメタ塗装で

足元を引き締めます。

 

先代に比べると

腰下の厚みが増した印象です。

 

ボディサイドのラインなども

異なっており、

キープコンセプトですが、

新しさを感じることもできます。

 

インテリア

納車間もないということで

ビニールがかかっています

（正式な公開は明日からのようで……）。

 

インパネまわり

インプレッサ系と同じ仕様ですが、

こちらも差し色のオレンジをあしらって

独自性を強調しています。

メーターにも「X-BREAK」のロゴが。

 

シート

X-BREAK に単独採用された

撥水ファブリックと合成皮革を

組み合わせたものが採用されています。

 

シートステッチにも

オレンジ色が見えますね。

 

フォールド性はほど良い感じ。

 

続いて後席。

ドアが大きく開き、

また開口部が広いため

乗り込みやすいです。

前後方向のボディ拡大は

そのまま後席の居住性向上に

あてられたそうです。

空調の吹出口、USB ポート、

シートヒーターが備えられ、

アウトバックに迫る快適性を

得られると思います。

カーゴスペース

パワーリヤゲートはオプションですが、

この展示車には未装着です。

 

ご覧の通り、開口部が広く

とても扱いやすそうな印象です。

 

ゴルフバッグが横に

苦もなく積めるとのことの

ようです。

 

ワタシはゴルフをやらないので

その辺の有り難みが

よくわかりませんが。。。

 

また、

X-BREAK のフロアボートは

撥水加工のものとなっています。

スキーヤーのワタシには嬉しいかも。

 

展示車→試乗車

今回見せていただいた

こちらのクルマですが、

近日中にナンバーが付いて

試乗車になるとのこと。

 

その折には可及的速やかに

試乗をさせていただき、

当ブログでレポートを

お届けする予定です。

 

新たなプラットフォームと

直噴技術採用で大幅に

リニューアルされた

2.5L エンジンの感触を

楽しめるのが今から楽しみであります。

 

したっけ。