【意外と知らない安全装備】アウトバックに2年以上乗って初めて知った「ポストコリジョンブレーキコントロール」
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アウトバックに2年以上乗っているオーナーが最近知った隠れた安全装備「ポストコリジョンブレーキコントロール」を徹底解説。事故後の二次被害を防ぐスバル初の先進安全技術と、改めて実感した愛車への絶大な信頼感をオーナー目線で綴ります。
「スバル」の記事一覧
【実燃費】レガシィアウトバック（BT型）CB18エンジンの燃費効率と乗りこなすコツ
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スバルのレガシィアウトバック（BT型）に搭載された「CB18型1.8Lターボエンジン」のリアルな実燃費を徹底解説！カタログ値とのギャップや環境による効率グラフのアップダウン、1.7トンの巨体でも燃費を最大化させる2つの運転のコツを紹介します。
梅雨真っ只中！スバル・アウトバックの「雨の日ドライブ」を快適にする視界ハックとアイサイト対策
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梅雨や豪雨時のスバル・アウトバックを快適にする視界ハック！アイサイトのカメラを邪魔しない撥水ワイパー選びの鉄則や、悪天候でシステムが一時停止（白アイコン点灯）した際の正しい対処法、ACC設定のコツをスバリスト目線で分かりやすく解説します。
【技術解説】アウトバック北米仕様に導入された「Android Automotive OS（AAOS）」とは？
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北米仕様のスバル・アウトバックに搭載された最新インフォテインメントシステムを徹底レビュー！待望の「横型大画面」への刷新や「空調の物理ボタン復活」など、日本仕様との決定的な違いから、サクサク動く車載OS「AAOS」の技術的な仕組みまで分かりやすく解説します。
F型へ進化したレヴォーグ。スペック表に現れない「制御の妙」を読み解く
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2026年6月発表のレヴォーグ「F型」を徹底解説。制御ロジックの刷新による走りの成熟と、協調制御がもたらす燃費向上を技術的に分析します。7月のハイブリッド投入を前に、現行CB18モデルの到達点に迫ります。
使いこなそう。レガシィアウトバックのハイビーム
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レガシィアウトバックのハイビームとADB（アダプティブドライビングビーム）の操作方法を解説します。常に中立に戻る独特なレバー操作に戸惑う方へ、ADBの起動・解除の流れから、機能をオフにする方法まで分かりやすくまとめました。
スバリスト必見！新メンテパック「SUBARU Care Passport」は“選べる”のが最大の魅力！
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スバルの新メンテナンスパック「SUBARU Care Passport」を徹底解説！従来のお決まりパッケージから脱却し、自分の乗り方に合わせて13項目のメニューから自由にメンテナンスを選べる画期的なサービスに進化しました。車検や購入を控えている方必見です。
【SUBARU最新情報】2027年までに登場する新型MT（マニュアル）モデル3車種まとめ
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SUBARUが2027年までに発売を予定している新型マニュアル（MT）モデル3車種の詳細を徹底解説！伝説のミッション「TY85型」を搭載したWRX、走りを極めたBRZコンプリートカー、カスタムベースに最適な新型5ドアハッチバックなど、スバリスト必見の最新情報をお届けします。
お客様の声、届いていますか。最近のSUBARUに思うこと。
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昨今のSUBARUのラインナップ展開について、一人のファンとしての率直な思いを綴りました。レイバックS:HEVの登場で感じるアウトバックへの期待と、ブランド内の「アドベンチャー」と「パフォーマンス」の温度差について考察。
燃費と走り、両立。レヴォーグレイバックに S:HEV 登場！
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燃費と走り、両立。レヴォーグ レイバックに待望のS:HEVが登場！新型ハイブリッドモデルの決定的な進化ポイントを徹底解説します。
【スバル最前線】北米で解禁された「ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト」と日本の「アイサイトX」の違いとは？
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北米の2026年型アウトバックに導入されるスバル初の「ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト」について解説します。最高時速約137kmでの手放し運転を可能にする新機能の概要と、日本国内仕様の「アイサイトX（50km/h以下の渋滞時専用）」との決定的な違いを分かりやすくまとめました。
【SUBARUの哲学】事故を起こさないための第一歩。「ゼロ次安全」がもたらす圧倒的な視界とは？
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スバル車に乗り込むと実感する「見晴らしの良さ」。それは「ゼロ次安全」という設計思想に基づいた、徹底的な視界へのこだわりによるものです。アイサイトだけじゃない、スバルが追求する事故を起こしにくいクルマづくりの秘密を紐解きます。