ちょっと間を置いてしまいましたが、
決して忘れていませんよ!の
レガシィアウトバックネタをお送りします。
入庫するのは
先週、自宅近所のスバルディーラー
(埼玉スバル三郷店)にアウトバック D 型の
実車がいつ入ってくるかとたずねますと、
「当店は 10 月末の予定ですが越谷店は間もなく」
とのことでした。
で、本日、越谷店に電話で尋ねたところ、
「既に試乗車入ってますよ。」
とのことでしたので、早速お店へ GO。
アウトバック D 型ご対面!
最新の試乗車ということで、
入口脇の一等地に展示されていました。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0823_R-300x169.jpg)
はやる気持ちを抑えつつ、
まずは店内の営業さんに
見させていただくことを告げます。
エクステリア
グレードはリミテッド(Limited)。
ボディカラーはクリスタルホワイト・パール
(32,400 円のオプションカラー)。
私のレガシィ(BR)も同じ色なので、
特に違和感もないですが、
やはりこのアウトバックの方が、
洗練度が高い印象があります。
フロント
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0823_R-300x169.jpg)
やはりグリルが変わったなぁという印象が強いです。
で、次によくよく見ると
バンパーまわりの処理の仕方も
変わってますねぇ。
この辺は詳しくない人が見ると、
気づかないんじゃないかという程度です。
ライトまわり
ズームインしてライト。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0839_R-169x300.jpg)
アダプティブドライビングビームなる、
高度な制御をするヘッドライトに
なりましたが、見た目にはよく分からず…
リヤまわり
続いて後ろ姿。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0824_R-300x169.jpg)
こちらはパッと見で
変更には気づきませんよね。。
ただ、バンパーをよく見ると、
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0825_R-300x169.jpg)
今回追加された安全装備である
「後退時自動ブレーキシステム」の
センサーらしきものが確認できます。
インテリア
外を一回りしたところで車内へ。
内装色はブラック。
Limited では本革シートは標準装備です。
ダッシュボードまわり
まずは運転席へ。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0837_R-300x169.jpg)
インパネ類について前期型との違いは、
はっきり言ってよく分かりませんでした。
ステアリング
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0827_R-300x169.jpg)
ステアリングは小径化され、
リモコンボタン(標準装備)や、
アイサイト類の操作ボタンが
次世代(インプレッサ、XV)と
共通する印象になりました。
地味な変更ですが、この辺で
レヴォーグとの差別化が
図られているようです。
パネルカラー
Limited では、ダッシュボード周りから
ドアに掛けてのパネルはピアノブラック調。
ベースグレードは木目調となっています。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0838_R-300x169.jpg)
実際には深みのあるいい色なんですが、
画像で見るとシートなどの黒との
違いがよく分かりません。
この黒を際だたせるためにも、
ワタシが買うならアイボリー内装に
したいなぁと思います
(周囲の評判は悪いですが……)。
ナビ、エアコン操作部
違いが歴然としているのは、
やはりセンター部分ですね。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0828_R-169x300.jpg)
大画面化されたナビが印象的。
さらにエアコン操作パネルが変わり、
温度調節のつまみ内に設定温度が
表示されるようになりました。
イグニッションを ON にして
メーター類とナビ画面を撮影しました。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0833_R-300x169.jpg)
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0832_R-300x169.jpg)
この大画面、いいですね。
細かい変更点
これは以前営業さんに教えて
もらったのですが、
C 型まで搭載されていた、
3つめのカメラ(ヘッドライトの
ハイロー切り替え検知用)は
廃止(機能はアイサイトのステレオカメラに統合)
となりましたが、その部分の「もっこり」は
そのまま残っていました。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2017/10/IMAG0830_R-300x169.jpg)
試乗は後日
営業さんは忙しかったようで、
実車チェック中に声掛けは
ありませんでした。
当方現時点は冷やかしレベルですので、
試乗は改めて最寄りの
三郷店でお願いすることにしました。
まとめ
いうことで、最終的なまとめは
試乗後のエントリーで
改めてお送りいたしますが、
あえて一言申しますと、いい車ですね!
したっけ。
“より魅力的に レガシィアウトバック(BS D型)実車チェック!” への2件のフィードバック