2024 年 6 月 1 日の話題。
神奈川の道の駅スタンプラリー
攻略の前に見どころをいくつか
回ってきました。
それだけでボリュームが
大きくなりましたので
独立記事としてまとめておきます。
渋滞をさけて
向かうは神奈川。
東名高速は混雑が予想されたので
朝早く出発してみます。
我がレガシィアウトバックで
初首都高都心部走行です。
緊張しつつもアイサイト X の力を
借りて順調に抜けることができました。
東名では少々の渋滞にハマり
海老名サービスエリアで朝食。
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朝からがっつり。
ラーメン単品でも 1,000 円を
超える時代になったんですねぇ。
湘南といえば
第一の道の駅へはナビの予想を見ると
かなりの早く着いてしまいそうなので
迂回しながら進むことに。
海老名からは圏央道、新湘南バイパス、
一旦一般道を走って西湘バイパスへ。
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BGM はもちろんサザン。
バイパスを気持ちよく流します。
懐かしい水泳大会会場
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2024/06/20240601_074121-300x169.jpg)
途中で目に入るこの景色。
大磯ロングビーチの名前を聞いた
ワタシたちの年代の当時の
テレビっ子さんたちは
「オールスター紅白水泳大会」を
思い浮かべるはず。
この大会、大磯が定番と思いきや、
初回は今はなき船橋ヘルスセンターで
開催されたそうな。
湘南の眺望
西湘 PA にて休憩。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2024/06/20240601_075247-300x169.jpg)
雲多めですが良い景色です。
この PA、敷地面積の都合で
トイレしかないのがもったいないですね。
箱根の山は天下の険
小田原からはアネスト岩田ターンパイク箱根。
ネーミングライツの影響で
長ーい名称になりましたね。
その一方で Web サイトの
URL はシンプルです(www.htpl.co.jp)。
麓の小田原料金所にて現金にて
通行料金 730 円を支払い。
ここではキワモノ?の ETCX に
対応しているそうですが、
普通に ETC 使えるように
してくれませんかねぇ。。
※ キワモノの理由=現状、ETCX が使えるのは
ここと八王子のゴミ処理場のみ。
アウトバック実力チェック
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2024/06/20240601_081634-300x169.jpg)
ターンパイクは小田原から箱根に向けて
登坂、高速コーナーが連続。
よりスポーティなクルマ、
ライダーさん達に道を譲りつつ
走ってみます。
なかなかにでかい図体ですが
そこは SUBARU のクルマ。
ステアリングの反応の良さ、
ロールの少なさなどで
走りの楽しさは味わえます。
登坂主体ということで
少々不安に感じていたパワーについても
SI ドライブを S# にすると
過不足なく力を発揮してくれました。
ただ、こんな場面では 2.4L ターボが
さらに気持ち良いだろうなぁ。
というのは正直な感想ですが。
次世代 e-BOXER の展開で
CAFE 規制対策に余裕ができましたら
ぜひアウトバックにもラインナップを
お願いしたいところです。
スカイラウンジ
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ターンパイクを登り切ると
目的地の道の駅箱根峠まで目前。
まだオープンまで時間がありましたので、
大観山の駐車場で小休止。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2024/06/20240601_083404-300x169.jpg)
展望台から箱根の雄大な景色を堪能。
富士山は残念ながらみえませんでした。
魅力たっぷり
ほんの数時間ですが、
これだけの見どころを回れました。
とても魅力的な場所でしたが、
週末の混雑ぶりを見ると
ついつい足が遠のいてしまいます。
また、思い出した頃に
訪ねてみたいと思います。
この後のメインとなる記事は
明日以降にアップする予定です。
したっけ。