F型へ進化したレヴォーグ。スペック表に現れない「制御の妙」を読み解く
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026年6月発表のレヴォーグ「F型」を徹底解説。制御ロジックの刷新による走りの成熟と、協調制御がもたらす燃費向上を技術的に分析します。7月のハイブリッド投入を前に、現行CB18モデルの到達点に迫ります。
「レヴォーグ」の記事一覧
お客様の声、届いていますか。最近のSUBARUに思うこと。
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昨今のSUBARUのラインナップ展開について、一人のファンとしての率直な思いを綴りました。レイバックS:HEVの登場で感じるアウトバックへの期待と、ブランド内の「アドベンチャー」と「パフォーマンス」の温度差について考察。
【スバル最前線】北米で解禁された「ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト」と日本の「アイサイトX」の違いとは？
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北米の2026年型アウトバックに導入されるスバル初の「ハイウェイ・ハンズフリー・アシスト」について解説します。最高時速約137kmでの手放し運転を可能にする新機能の概要と、日本国内仕様の「アイサイトX（50km/h以下の渋滞時専用）」との決定的な違いを分かりやすくまとめました。
自分仕様エアコン？レガシィアウトバック（BT D型）のエアコンボタンカスタマイズ
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センターインフォーメーションディスプレイ内のエアコン操作の一部ボタンがカスタマイズできます。その方法についてご案内。