国内販売実現を夢見つつ、
ちょっと冷静になってデザイン評価してみます。
※ あくまでワタシの主観によるものです。
外装
フロント
「レガシィ」からの脱却ということで
これまでのシュッとした印象から
力強さと強調したようです。
フロントから全体的に
厚みを増したデザインとなっておりまして、
ここは正直これまでのデザインの方が好みです。
このスタイルから思い起こされるのが BH 型の無骨感。
その後の BP 型からの洗練系の方が好印象にうつります。
リヤ
一方のリヤ。
こちらもバンパー周りで力強さの表現がありますが、
ランプ周りのレイアウトは
直線基調ですっきりしており
なかなか好印象です。
内装
メーター類
内装に関してはメータ周りについて。
現行の縦長ディスプレイも嫌いではなかったですが、
横型＋エアコン操作が物理スイッチで独立、
というのは良いと思います。
一方で、メーター類のフォントが
独自色が失われてしまうのは残念に感じるところ。
シート配置
シート系はボディサイズをみると
前後、横方向への居住性は BT 型と同等を思われます。
ボディが厚くなった分、上下方向には余裕が増えたのかと思います。
ここで残念なのが、サンルーフがパノラマタイプでないことと
リヤシートバックの分割があいかわらず 4:6 であること。
レヴォーグ系で実現している 4:2:4 をアウトバックにも
採用してほしいところ。
とりあえずは、、、
好き勝手書き散らしてしまいましたが、
一番の希望は「国内販売」。
エンジンラインナップは 2.4L ターボ、
2.5L エンジンの S:HEV としてください。
となると相当悩むことになりそう。
この嬉しい悩み、ぜひ実現してください SUBARU さん！
したっけ。
