ジャパンモビリティショー2025（Part.4-1:SUBARU 以外の気になるクルマ）｜スバスキ（スバル車好きスキーヤー）のよもやま話

もう少しモビショーネタにお付き合いください。
今回は SUBARU 以外で気になった
モビリティを紹介します。

今回展示会場をすべて回ったため
駆け足になりました。
じっくり見ることは叶わず。

空飛ぶクルマ

トヨタブース展示。
SUBARU ではなくトヨタとは。
私たちが日常的に乗れる日はくるのでしょうか。

トヨタ新型 RAV4

正式発表秒読み。
SUBARU フォレスターとガチライバル。

このクルマから搭載される
ソフトウェア開発プラットフォーム
「Arene：アリーン」で何ができるのか
大いに気になります。

残念ながら内装やアリーンがどうなのかは
見ませんでしたが。

ダイハツ K-OPEN コンセプト

次世代コペンのコンセプト。
今度は FR になるようで
隣には現行車体に FR 機構を入れ込んだ
ランニングプロトタイプ展示も。

MT モデルも登場するでしょうから
これはとても楽しそう。

センチュリークーペコンセプト

トヨタが新しく打ち立てたブランド。
レクサスよりも上級ということのようです。

これまでのセダン、SUV タイプに続く 3 台目。
ちなみに、公式では後から登場した
SUV タイプをセンチュリー、
従来のセダンをセンチュリー（セダン）と
区別しており社内的に SUV という呼称は
用いていないようです。

センチュリーブースは
トヨタエリアの中でも特別な存在で
はっきりと区分けがなされていました。

日産エルグランド

現在の大型ミニバンの祖。
アルヴェル一強の今に一矢報いることはできるでしょうか。
会社としての日産は……ですが、
この現場の社員やこのクルマには
頑張ってもらいたいです。

第 3 世代 e-POWER 搭載だそうで
発電用エンジンは 1.5L。
ただしモーター出力は 3L エンジン
程度だそうで。どれだけ高効率なのか
というところも注目点ですね。

MAZDA VISION X-COMPACT

次期マツダ 2 のコンセプトと思われます。
さすがはマツダ、このクラスでも
シャレオツにまとめてきますね。

※ ちなみに↑の画像、奥にガイドツアー中の
　フジトモさんが写ってます。

MAZDA CX-5

同じくマツダから屋台骨をささえるで
あろうこのクルマ。
欧州仕様とのことですが
外観はほぼこのままでしょう。

キープコンセプトですが、
内装などはだいぶ改良が
加えられているようです。

今回からマツダの売りの
一つであるディーゼルエンジンモデルが
ラインナップされないよう。
売上にどう影響してくるでしょうか。