以下、未確定情報です。
確定情報を得られ次第更新していきます。
SUBARU クロストレック、
次期フォレスターに搭載される予定の
SUBARU 初のストロングハイブリッドシステム
次世代 e-BOXER について
分かってきたことをまとめておきます。
2.5L エンジン+モーター
システムを構成するのは
FB25 エンジン＋モーターとなる模様。
システム出力は 220 馬力
（224 馬力との情報も）。
現行 e-BOXER は
145（エンジン）+10（モーター）馬力
ですから相当なパワーアップとなります。
CB18 は
個人的予想としては次世代 e-BOXER には
CB18 エンジンの NA 版が
採用されると予想していたのですが。
もっとも、
グローバル展開を考えると
このエンジンではパワー不足となりそうで
2.5L エンジンにしたのは納得です。
これならレガシィ アウトバックやアセントに
載せても十分な性能ですしね。
開発余力があればインプレッサ向けとして
このエンジンとモーターの
ハイブリッドなども期待したいところです。
気になる燃費は
こちらも噂段階の情報ですが
燃費は WLTC モードで20.5 18km/L 前後になるとのこと（25km/L との情報も）。
直接的なライバルと想定される
トヨタ RAV4 は現行モデルで
20.3~6km/l という値。ほぼ同等レベルまで引き上げられます。
SUBARU 製はその構造上
同等レベルとまでは言えない模様。。
これまで通りプロペラシャフトを介した
AWD システムとなります。この値が本当だとすると
後輪はモーター駆動となる
RAV4 と比べると相当に頑張ったと言えそうです。
価格上昇
通常のエンジンに加えて
バッテリーやハイブリッドシステムが
追加される形になりますので
価格上昇は免れないでしょう。
一説には 40 ～ 50 30 ～ 60 万とか。
現行 e-BOXER も併売して
次世代 e-BOXER 搭載の
高グレードモデルを新たに
設定ということになるのだと思います。
次の展開
現時点で次世代 e-BOXER は
クロストレック、フォレスターに搭載されることは
ほぼ確定となっていますが、その後は？
といいますと、
順当にレガシィアウトバックにも
採用されそう、という情報も
出てきました。
登場の暁にはワタシの
代替候補筆頭となります。
最後の純 ICE 車を味わいながら詳報を
待つことにいたしましょう。
アイサイト X も！？
今回誕生する高グレードモデルでは
アイサイト X も採用（オプション？）
されるとの情報も。
アイサイト X もいよいよ裾野が
広がっていくようです。
8 月発表？
最後にスケジュール的な話を。
クロストレックの次世代 e-BOXER については2024 年 8 月に発表されるのでは。
という情報が多数発見されました。9 月発表、10 月発売との情報です。
諸事情により発表は 10 月に
持ち越されることに。
おそらくは JAPAN Mobility Show Bizweek 2024
での発表になるのではないか。
と予想します。同じタイミングで年次改良が
施されるのだと思います。
従来モデル？の年次改良は
2024 年 9 月 13 日に発表されました。噂がただしければあと 1 ヶ月で
お目見えしてくるわけで
その瞬間がとても楽しみであります。
したっけ。
