スバル アウトバックの

年改モデル E 型が発売されました。

 

今回はその目玉とも言える

SUBARU 60 周年記念の

特別仕様車の実車を

見てきましたのでその

ご報告をお送りします。

少し遠征

目的のクルマは最寄りの三郷の

お店には配備がないそうで。。

 

最寄りの越谷店まで

足を運んだ次第です。

 

X-BREAK

今回のお目当てはコレ。

「アウトバック X-BREAK」 です。

フォレスターでは通常グレードとして

設定されましたが、こちらは

まだ特別仕様車扱いです。

 

エクステリア

上級グレード Limited の

特別仕様車ということですが、

あちらのシルバー加飾を

極力廃し、さらに

グリル、アルミホイールなども

ブラックを施されています。

 

さらにはエンブレムも。

 

このクルマのボディカラーは

クリスタルブラックシリカ。

塊感が強く感じられる組み合わせ

ですね。

 

アクセント

一方でワンポイント的に

あるイエローグリーン。

これがとても印象的に

映りました。

 

ルーフレールは USA 仕様

このクルマの外観上目を引くのはコレでしょう。

アメリカ仕様のルーフレールを

そのまま採用しています。

 

可変タイプのクロスバーが

ビルトインされているので

キャリア類をそのまま載せる

ことも可能となっています。

 

これによって全高が

ノーマル車と比べて

55mm アップの 1660mm と

なっています。

 

見た目にもだいぶ厳つくなりますね。

インテリア

では車内へ。

 

こちらもブラックで統一しつつ、

イエローグリーンのアクセントが

しっかりと施されています。

 

シートは撥水加工が施された

ファブリックと合成皮革の組み合わせ。

こちらのステッチには

差し色のイエローグリーンが。

 

荷室にはラゲッジスムーザー機能が

付いていますが基本はファブリック

これも樹脂製だとよかったなぁと。

 

※一部画像は光線の影響で

白っぽくなってしまいました。

 

E 型新装備

車内のついでに。

運転席周りのスイッチ類も

基本的には変更なし。

 

ですが、E 型となり

オートビークルホールドが

追加されましたので

そのスイッチもありました。

 

走りは変更なし

営業さんと少し話をして、

「足回り関係は特に変更なし」

とのことでしたので

今回は試乗はしませんでした。

 

感想

これまで買うなら

「Limited でアイボリー内装！」

とこだわって来たわたくしですが、

このクルマを一通り見てみると、

「なかなか良いんでない？」

という思いになりました。

 

ただ、ダーク系のボディカラーが

映えるこのクルマ。

 

夏の辛さから明るい色も

いいかなと思い始めている

ワタクシにとっては

新しい悩みの種と

なってしまいそうです。

 

余談：車内の香り

アウトバックを一通り見たあと、

隣にあったフォレスターにも

何気なく乗り込んでみました。

すると、アウトバックとは

違う香りがしました

（こちらももちろん新車です）。

 

なぜ違うのかは分かりませんが、

個人的な印象では

この香りのおいても

「アウトバックの勝ち」

ということになりました（笑）

 

したっけ。

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