「バスタ新宿」見学後の話題です。
今日は青春 18 きっぷで来ていたので、
このまま真っ直ぐ帰るのももったいないと思い、
ちょっと寄り道してみることに。
寄り道といいながらも自宅とは正反対の方向へ。
中央線に乗車し、八王子で下車。
ここからは八高線で北上します。
次の列車まで時間があったので改札を出て遅めのランチ。
八王子発 16:18 発の列車は 205 系 3000 番台。
この路線にはりんかい線から転属した
ちょっと変わり種の 209 系 3100 番台なんて車両もいます。
八高線は全線を通してドアは押しボタンで
開ける半自動式になっており、
この 205 系もこちらに転属してきた時に、
押しボタン装置などの改造が施されています。
16:55 に高麗川到着。
この列車は川越線を川越まで直通しますが
ここでお別れ。
高麗川 17:21 発。ここからは非電化区間。
キハ 110 系で桜前線を追いかけるように北上します。
2 両編成でしたが、空席も見られました。
その後、毛呂、越生の 2 駅ではそれなりの乗車があり、
立っている人もちらほら見られるように。
その後、多少の増減はあるも、高崎まで
だいたいこんな状況で推移しました。
寄居周辺では桜がちょうど満開を迎えているようでした。
と、反対側にこんな車両が。
八高線全通 80 周年を記念して、かつて走っていた
キハ 38 形の塗色を復活させた編成です。
その後もたんたんと走り、群馬県に入るころ、
空も暗くなってきました。
そして、八高線の終点倉賀野に到着。
私もそのまま高崎線に乗り入れて
この列車の終点である高崎へは 18:43 着。
滑りこんだのは駅の端にある切り欠きホーム。
ちょっとさびしそうです。
高崎駅では駅周辺をぶらり。
といってもこの時間ですから、
駅を撮影したくらいですけど。
高崎駅東口
せっかくここまで来たので、
なにか地物を食べたい所でしたが、
あまりお腹が空いていなかったので、
だるま弁当を買いました。
高崎からは帰路へ。
高崎線の通勤快速(19:34 発)に乗車し
大宮へ着いたのは 20:42。
そこからは 20:56 発の「しもうさ号」で帰宅という、
前回と同じパターンになりました。
したっけ。
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