今日は三浦半島へショートトリップ。
業務のため詳細は書けませんので、
ざっくりですがお伝えします。
仕事とは言えドライブ日和。
首都高の渋滞も少なく快適なドライブでした。
中央環状線から湾岸線へ。
鶴見つばさ橋を経て大黒PAで小休止。
写真を見る限りは穏やかですね。
でも、おりからの台風の影響で、橋の上は強い風。
車高の低いクルマも煽られるほど。
トラックなどは相当な恐怖だったのではないでしょうか。
湾岸線幸浦から横浜横須賀道路、
さらに衣笠インターから三浦縦貫道へ。
こちらは「三浦サンサンライン」という愛称？が付いているようです。
終点の林インターで下り、国道 134 号を三浦市の目的地へ。
この道路、神奈川県道路公社の運営なんですが、
ご多分に漏れず ETC は未対応。
ただし、ここだけ交通系電子マネーでの支払い
ができるようです。
ただ、いずれにしても料金所で一旦停止
しなければいけないことには変わりないので、
ETC の導入を願いたいところではあります。
さて、三浦での業務を終えた後は、電車で戻ります。
ということで、最寄りの三崎口駅へ。
駅のホームより。
線路は行き止まりですが、少し奥まで続いているようです。
実はこの先、油壺（あぶらつぼ）まで延伸計画もあるのですが、
現状、進展することはない雰囲気です。。
帰りは 16：23 発青砥行き快特です。
前回は 2100 形だったので、
今回は通勤車を味わってみることにしました。
この列車はロングシートの 1500 形です。
ちょっと懐かしい車両ですが、
横浜～品川間の 120km/h 運転にも
対応できるよう改造が施されています。
始発駅なのでしっかり座席を確保し、
押上まで目まぐるしく変わる景色を堪能させて
いただきました。
と書いてみたものの、
実は殆どの区間で眠っていたのでありますが。
かくしてあっけなく、三浦業務旅は終了です。。
したっけ。
