SUBARU からうれしいニュース。
2026 年 11 月 14 日（土）、WRX STI Sport Rが発表されました。
WRX といえば SUBARU のスポーツセダンの看板モデル。
現行は CVT モデルのみで MT も限定モデルのみでしたが、
カタログモデルとして蘇りました。

カタログモデル

今回の最大のポイントは、6 速マニュアルトランスミッションを搭載した
「カタログモデル」であること。
限定車のような抽選販売ではなく、通常のカタログモデルとして注文できます。
ここ数年、MT 車は国内外で数を減らしていますが、
その流れの中で SUBARU が MT のスポーツモデルをカタログに載せてきたこと自体、
大きなニュースだと思います。

しかも搭載 MT は先の限定モデルの TY75 ではなく、
高トルク対応の TY85。
カタログ上は CVT モデルと同じパワースペックとなっていますが、
「いじり」前提の方には夢が広がる情報かと。

2.４ターボ + MT + AWD

搭載されるエンジンはFA24（2.4L 水平対向ターボ）で、
最高出力は 275 馬力。
水平対向エンジンとシンメトリカル AWD という SUBARU の看板技術に、
MTが組み合わされるわけですから、走りの楽しさは折り紙付きでしょう。

ワクワク

私自身はレガシィアウトバックに乗っていますが、
こういう「走る楽しさ」を前面に出したモデルが出てくると、
やはり気になってしまいます。

先日の本庄サーキットでの試乗会でも感じましたが、
SUBARU の走りへのこだわりは健在です。

スキーヤー目線で言えば、雪道や高速クルーズでの AWD の安心感も SUBARU の魅力。
シーズンインが近づくこの時期に、クルマの楽しさを思い出させてくれる発表でした。

S:HEV 推し体験いろいろ。埼玉スバル 体感試乗会 2026 年秋 in 本庄サーキット

まもなく！

気になる価格は 548 万円。
このご時世、性能を考えれば納得のできるもの。
受注開始は 11 月 19 日（木）です。

なお、グレード構成や装備の詳細、納期は現時点では未確認です。
ディーラーでの展示や試乗の予定も含め、情報が入り次第、
弊ブログで書いていきたいと思います。

まずは 11 月 19 日の受注開始に向けて、
公式情報をチェックしていきます。

気になる方は、販売店で実車が見られるようになるのを待ちましょう。
続報が楽しみですね。

したっけ。

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