おつきあいありがとうございます。
3 日間のツアーなのに 2 日目にして
既に 5 つめの記事です。
今回も鉄分控えめとなります。
※ このシリーズの過去記事リンク。
Part.1 Part.2 Part.3 Part.4
沿岸バス
留萌駅前からは沿岸バスの
留萌別苅(るもいべつかり)線で増毛へ。
羽幌に本社がある会社で、
この路線以外に日本海沿岸を
中心とした路線バス、これらの地域と
札幌を結ぶ高速バスを運行しています。
留萌別狩線は既に廃止となっている
留萌本線(留萌~増毛間)の代替バスと
しての使命もありますが、
線路がある時代から並行して
運行していました。
留萌駅からちょっと歩いた十字路に
留萌駅前バス停があります。
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少々早めに行きましたが既に
バス停にはかなりの人が待っています。
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このバスに乗ります。
手前の留萌私立病院が始発なので
既に何人かお客さんが乗っています。
この停留所で席は埋まり立ち客(ワタシも)も。
留萌~増毛間は海沿いの国道 231 号
(通称オロロンライン)を走ります。
こんな素晴らしい景色を楽しめます。
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かつての線路もこのすぐ隣を
走っていましたので廃止前は
この景色もその魅力の一つでした。
増毛町へ
旧増毛駅
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バスに揺られること 30 分強、
旧増毛駅に到着です。
ワタシを含めてほとんどの人が下車。
すぐそばにある旧駅跡を見に行きます。
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駅施設は現役時代そのまま。
そればかりか駅舎はその昔そうであったように
増築されており、現役晩年時代より
大きくなっていました。
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今にも列車がやってきそうです。
ここに保存車両を置いといたら良いのに、
と思うのはワタシだけではないでしょう。
駅周辺
お次は駅前を散策。
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二軒並んで立つこの建物。
右側は高倉健さん主演映画「駅ーSTATION」の
劇中で登場した風待食堂(実際は雑貨屋、
今は観光案内所)、
左側は少し前まで実際に営業していた
旅館富田屋さんです。
今は住んでいる人はいませんが、
当時の住人の中にワタシの母の
同級生の方がいらしたそうです。
増毛とニシン
前回の記事で「にしんそば」が
出てきましたが、留萌、増毛周辺は
江戸時代から戦後にかけてニシンの
水揚げ量が多く、かなり賑わったそうです。
その名残が駅周辺の建物に見られます。
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かつては増毛支庁(今で言う総合振興局)が
置かれるほどで地域の中心だったことが
伺えます。
レンタサイクルで
駅前に戻り風待食堂(観光案内所)にて
レンタサイクルを借りて少し足を伸ばします。
今回借りた電動アシスト付きの場合
レンタル料は 500 円ですが、
通常の自転車は無料!です。
我がルーツへ
ここからはかなり個人的話題。
実は増毛には母の実家がありました。
その建物がどうなっているかを
久しぶりに確認するというのも
今回の目的の一つでした。
ここまで乗ってきた沿岸バスで
そのまま向かうこともできたのですが、
町内移動の自由度を考えて
レンタサイクルを選択した次第。
母の実家は増毛町別苅というところにあり、
増毛駅から約 4km。
自転車でも十分往復できる距離です。
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鮭が遡上する暑寒別(しょかんべつ)川を渡り
(奥には雲に隠れた暑寒別岳)、
右手に海を眺めながら気持ちよく
自転車を漕いでいきます。
そして実家に到着、
建物は当時のまま残っていました、
話によると道内在住の親戚の方が
時々保守をしているとのこと。
ジンパの思い出
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この実家、道を挟んで海岸となっており、
かつて家族が集まった時は浜で
ジンギスカンパーティをしたことが
楽しく思い出されます。
眼の前の海では貝を獲って
その場で焼いて食べた記憶も
(祖父は漁師だったので法的問題なし)。
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西南方を見るとかつて雄冬への陸上交通を
長らく拒んでいた断崖が。
幼少時代、増毛から船で訪れたことも
うっすらと覚えています。
寂しさも
今は無人となった実家を見たあとは
街に戻りながら昔買い物した
増毛スーパー跡地などを探しつつ。
当時を思い出しながらしばし
感傷に浸るワタシでした。
まだまだ続きます。
今回の行程は、
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したっけ。