本日 2 つ目の記事は車ネタ。
このクルマについて。
レジアスエース
上記の画像、ハイエース
ではありません。
リヤに回ると、
車名が判明します。
「レジアスエース」です。
ただし「ハイエース」との違いは、
おそらくこれだけです。
多チャンネル
なぜこの 2 車種が存在していたか？
その理由は T 社の多チャンネル政策に
ありました。
これまでは、
トヨペット店でハイエースを、
このレジアスエースはネッツ店の
取り扱っていました。
販売終了
しばらくトヨペット店、ネッツ店
2 チャンネルでの併売が続きましたが、
今日（2020 年 4 月 17 日）、
ハイエースの改良に伴って
レジアスエースはハイエースに
統合されその名称は
ひっそりと廃止されました。
これは来月に控えた 5 チャンネル
統合化に備えたものです。
オールT 社でハイエース
5 月からは統一 T 社ブランドに
なり（段階的に、ですが）、
すべての T 社系ディーラーで
ハイエースの取り扱いが
開始されることになります。
エンブレム以外ほぼ同じでクルマが
2 種類存在する価値はもはや
なくなったということです。
さよならレジアス
ところで「レジアス」という名称、
過去には「グランビア」の
5 ナンバー版兄弟車として
「ハイエースレジアス」という
名前で 1997 年に登場しました。
その後、色々経緯がありましたが、
「グランビア」の実質後継となる
「アルファード／ヴェルファイア」の
登場により、「レジアス」は
ハイエースバンの兄弟車と
なって生き残り続けましたが、
それも今日限りとなりました。
今後、車種統合の流れは
さらに加速していくと思われます。
少しさびしいですが、
時代の流れには逆らえないようです……
したっけ。
