「2014 年滑り納め」は夕張のお宿からスタート。
朝食は例によってのバイキングですが、
ちょっと控えめに済ませ。。
ホテルをチェックアウトして、クルマで 5 分。
マウントレースイへ向かいます。
ここは知る人ぞ知る駅前ゲレンデ。
昔の夕張駅は町中にあったのですが、
集客のため駅を移動した経緯があります。
駅の前にドドーンとホテルマウントレースイ。
ホテルからゴンドラへは通路で直結という利便性が高いリゾートです。
が、肝心の列車本数が少なくてアクセスには少し難があります。
ところで、今日は関連宿泊施設利用者への
限定サービス「一番滑り」に参加。
これは通常営業前のゴンドラに乗車し、
ファーストトラックが味わえるというもので、
お宿での事前申し込みが必要ですが、
参加費は無料（リフト券は別途必要）という
粋なサービスです。
ということで、少し早めの 8:00 過ぎにゲレンデ着。
日帰り客用駐車場にクルマをとめます。
この駐車場はゲレンデのすぐ脇にあり、
アクセスが非常に良い感じです。
駐車場からは少しゲレンデを滑ってゴンドラ乗り場へ。
ここで 8:20 分に集合、点呼をとって、
全員で準備体操後、8:30 にゴンドラ乗車。
山頂駅で解散して自由滑走。という流れです。
ということで、
本日一本目は新雪は少なめ（最大でスネ程度）でしたが、
ほとんど人のいないゲレンデで気持よく
シュプールを描く事が出来ました。
と、初っ端から好印象のゲレンデですが、
ゲレンデ全体としても非常にバランスよくコースが
配置されていて、未圧雪パウダーゾーンあり、コブ斜面あり、
整地中斜面ありで必要なバーンはひと通り揃っています。
ゴンドラからほぼ全てのコースにアクセスができますので、
ガンガン滑る派には強くオススメできると思います。
ただ、この時期はまだ雪が少ないようで、
コブ斜面でブッシュが出ていたりしましたが。
ところで、未圧雪パウダーコースの一つ、
カービングラインは最大斜度が 43 度あります。
現在の最大斜度はこのコースですが、
かつては53度というコースがあったそうです。
過去のゲレンデマップを見ると
エキストリームラインなるコースがあり、
ここがそのコースであったようです。
午前中はトイレ休憩を挟んでガシガシ滑り、
ランチ時間を少し遅らせてホテルのレストランへ。
バイキングはお休みしようということで中華のお店で。
食後もゲレンデを縦横無尽に滑り倒します。
どんどん天気が良くなっていき、
終了直前にはこんな感じに。
今日はこの後札幌まで移動と言うことで、
少し早めの 15 時頃まで滑走。
駐車場へ向かうときに何気なく入った
スウィンギングCラインという
コースが、ループ橋があったりしてこれまた楽しくて、
最後の最後で見つけてしまった事が残念でなりませんでした。
ということで、このゲレンデは満足度が非常に高く、
是非また訪れてみたいと思った次第です。
滑走後はホテル併設の温泉「レースイの湯」で解凍し、
今日の宿泊地札幌へ向かいます。
したっけ。
