本日は 2026 年 1 月 9 日はオフ。
奇しくも東京オートサロン開催初日にて
SUBARU もカンファレンスが実施され
噂のあのモデルと隠し玉？と言える
新エンジンが発表されました。
WRX STI Sport #
まずはこれでしょう！
ついに WRX にマニュアルトランスミッション
復活です。
スペックなど詳細は不明ですが、
すでに試乗動画が上がっている
カナダ仕様と同等になるでしょう。
販売は台数限定になるだろうとのこと。
今後が楽しみな 1 台です。
水平対向 6 気筒エンジン復活！
そして個人的に驚いたのがこの情報。
今年も SUPER GTシリーズ GT300 クラスに
「SUBARU BRZ GT300」で継続参戦します。
昨年で採用を終了した EJ20 エンジンの
後継とされるのがなんとフラット 6。
ベースとなるのは EG33 型。
これをレース用にチューニングした
3.0L ツインターボエンジンに。
市販車用フラット 6 の最新版は EZ36 ですが、
その前の世代の EG33 が選ばれたのが意外でした。
それもこのエンジンも EJ22 の
気筒追加版としてちょっと納得。
レースに堪えうる性能を備えるには
やはり EJ の素養が必要だったのでしょう。
この新エンジンがレースシーンで
どんな活躍を見せてくれるかとても
楽しみです。
スーパー耐久にはあのクルマ？
そしてもう一つ。
スーパー耐久シリーズ 2026 に参戦するのは
ジャパンモビリティショーで
我らを沸かせた「Performance-B STI concept」
の考えを生かしたモデル。
環境性能も重視、燃料については、
引き続き ENEOS の
「低炭素ガソリン（E20）」を使用。
近未来のレースカーとして
その行方が大いに気になる 1 台です。
Performance の柱
今回の内容は SUBARU の 2 つの柱の内の
「Performance」を担う車両群。
お次は「Adventure」でどんなクルマが
飛び出すか、ますます楽しみであります。
したっけ。
