今回はヘッドランプウォッシャーについて。
最近装着車が増えているのには
理由があるようです。

前照灯洗浄器

ヘッドランプウォッシャーは
法的にはこういう名前だそうです。

具体的にはライトに付着した汚れ、雪を
除去するためのもの。

雪に関して言うと、
最近のヘッドランプは LED のものが多く、
かつてのハロゲンランプより発熱量が少ないです。
そのため着雪してしまうとそのまま
凍結してしまい照射性能が著しく低下します。

という意味で最近は積雪地を
走行する場合の重要性が高まっています。

操作方法(レガシィアウトバックの場合)

ヘッドランプウォッシャーを
動作させるための単体スイッチはありません。

ではどうすれば動作するかというと、

  • エンジン ON の状態で
  • ウィンドウォッシャーレバーを 1 秒以上引き続ける

という操作が必要です。
当然ながらウインドウウォッシャーも
連動して噴射されます。

動作状態については Youtube に
沢山の動画
が上がっています。

※ ワタシも機会あれば撮影します。

SUBARU 車のヘッドランプウォッシャー

SUBARU 車(OEM 車は不明)の場合、
ほとんどの車種にこの装備がついていますが
一部例外があります。

それはクロストレック、
インプレッサの FWD(2WD)モデル。
これらのグレードには装着されていませんので、
その有無で駆動方式を見分けることができます。

走行中などは目を凝らさないと
分からないレベルではありますが。

義務付け

で、このヘッドランプウォッシャーですが
現在は「道路運送車両の保安基準」にて
条件付きで装着が義務付けられているそうです。

詳細条件などは条文読解が困難なので
割愛しますが、一定の光量以上を発する
配光可変型前照灯
(SUBARU で言うヘッドランプレベライザー? )
には装着が義務付けられているそうです。

ただ、先述の通り FWD 車には
装着されていないのでこの辺の基準は
まだゆるめなのかもしれません。

必要?

ワタシは昨シーズンアウトバックと
ともにスキー場近くで山ごもりしていましたが
一度も必要と思われる場面に
でくわしませんでした。

こういった視点でみると
国内での法的基準は
実態に即していると
言えるのかなぁと思ったり。

したっけ。