スバルネタです。
本日のリリースより
お届けします。
※ 2022 年 8 月 25 日に正式発表されました。
熟成の E 型へ
スバルの屋台骨を支える「フォレスター」が
間もなく年次改良を迎えます。
内容については小変更にとどまるようです。
ボディカラー変更
ダークブルー・パールが廃止され、
代わりにサファイアブルー・パールが設定されます。
ライトスイッチ変更
新たに「TAIL/AUTO」ポジションが追加されます。
「TAIL」モードとは車幅灯・尾灯の点灯状態。
これまでの操作では OFF 側へ短押しすることで
このモードに入っていましたが
（全消灯の「OFF」には長押し）、
変更後は「TAIL」モードにするには
「TAIL/AUTO」の位置にします。
全消灯とするには「OFF」へ短押し
するようになりました。
価格改定
原材料高等を吸収するための
値上げです。
その額、D型比で 5 万円程度となるようです。
STI Sport
そして、目玉はこれ。
いよいよフォレスターにも
「STI Sport」が誕生します。
リリースの文言を借りますと、
今回の改良では、 SUVでありながらも、よりスポーティで
質の高い走りを求めるお客様のニーズに応える「STI Sport」を
新たに追加しました。
STI チューニングによる専用ダンパーを装備することで、
重心の高いSUVでありながら、 スポーツセダンのような
ハンドリングと上質な乗り心地を実現。
また、エクステリアでは、艶のあるブラックパーツをあしらい、
STI Sportの「上質さとスポーティさ」を表現。
インテリアでは、熟成された深みのある
ボルドー×ナッパレザー素材に包まれる「上質な空間」を
演出しています。
とのこと。
専用装備
もうちょっと詳細を。
主な標準装備は、
- STIオーナメント（フロント、リヤ）
- ブラック塗装加飾付サイドクラッディング
- 18インチアルミホイール（スーパーブラックハイラスター塗装）
- STI Sport 用マルチインフォメーションディスプレイ付メーター
- ブラックラスト塗装&ボルドー表皮巻センタートレイ加飾（レッドステッチ）
- STI チューニング 日立Astemo製SFRDフロントダンパー&STIチューニング リヤダンパー
- ブラックカラードドアミラー
- 本革巻ステアリングホイール（レッドステッチ、ブラックラスト加飾付、高触感革）
- ブラックラスト加飾付本革巻セレクトレバー
- ピアノブラック調シフトパネル（ブラックラスト加飾）
- シャークフィンアンテナ（ブラック塗装）
- ボルドー表皮巻インパネ加飾パネル（レッドステッチ）
- ブラックルーフ&ピラートリム
- ブラック塗装加飾付フロントフォグランプカバー
- ブラック塗装加飾付バンパーガード（フロント、リヤ）
- リヤガーニッシュ（ブラック塗装）
- FORESTER&シンメトリカルAWDリヤオーナメント（ラスターブラック）
- ルーフスポイラー（ブラック塗装）
特筆は専用の足回りチューニングですね。
重心が高くなりがちな SUV ながら
どのような乗り味になるのか注目です。
CB18 搭載……
「STI Sport」を含め E型については
本日（2022年6月27日）から予約受注は
開始されたようですが、
詳細を見ていて気になったこと。
「STI Sport」の搭載エンジンは CB18。
先日のリコールについては
当然クリアされての販売となるでしょうが、
「今夏発表予定」となっており、
具体的な販売時期が明示されていません。
昨今の生産事情も絡めて
遅れる可能性は否定できませんね。
新フォレスターについては
今後も注視して行きたいと思います。
したっけ。
