本日、立て続けの 3 ネタ目は、
カーシェア記事をお届け。
先のエントリー
での試乗のあと、
ふと思い立って、近場の
ステーションでこのクルマを予約。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2019/05/IMAG0045_R.jpg)
間もなく次期型(「Mazda3」と改名)の登場が
噂される「アクセラ」で、
ボディタイプは 5 ドアの「スポーツ」。
これを 30 分少々運転してきましたので、
そのレポートを。
グレードは
15S と思われます。
搭載される 1.5L 直噴エンジンは、
後期型デミオと共通ですが、
出力は若干異なるようです。
駆動方式は 2WD(FF)で、
6 速AT モデルです。
エクステリア
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2019/05/IMAG0045_R-1.jpg)
ご多分にもれず「魂動デザイン」。
デミオより大きく、
デザイン上の制約も少ないようで
より魅力的なスタイルに見えます。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2019/05/IMAG0044_R.jpg)
サイドはふくよかで
長さ方向にも余裕を感じるデザインです。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2019/05/IMAG0043_R.jpg)
リヤも存在感がありますね。
個人的にはこの角度が一番好きかも。
乗り味
運転してみると、
味付けはデミオと共通。
ですが、ボディが大きい分
ゆったり感を感じます。
それとて十分にスポーティです。
1.5L エンジンの出力も
なかなかパワフルに感じます。
町中を走る限り不満はありません。
ただ、少し雑にアクセル操作をすると
意図せずシフトダウンすることがあり、
ここに若干の違和感が。
ステアリング操作の反応も良好です。
そして、毎度感心させられるのが、
ドライビングポジション。
マツダ車はどの車でも、
ポジションが取りやすく
しっくり来るんですよね。
質感は次期モデルに期待
走りの質感はなかなかのものですが、
内装の雰囲気については、
マツダ車としては
もうちょっとという印象。
具体的にはデミオとの差別化を
図って欲しいところですが、
いかんせんモデル末期のクルマ。
次期「mazda3」では激的に
質感が向上するらしいので
それをみてから評価することにしましょう。
![](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2019/05/IMAG0042_R.jpg)
サイドブレーキも歴史を感じる手動式。
これも次は電動式になるでしょう。
オーディオ系
今回、関心したのですが、
このクルマ「音が良い」です。
マツダコネクトでスマホを Bluetooth で
接続して音楽を聞いたのですが、
ノーマルの設定でも十分な音質。
もちろん、オプションの
BOSE サウンドシステムは未装着。
この辺の質感も抜かりないですね。
Mazda3 に超期待!
今回は限られた時間でしたが、
その実力の一端は分かりました。
やはり、最近のマツダ車はいい!
そして、間もなく登場の「Mazda3」
これは前評判が相当高く、
『「VW ゴルフ」を超えた』
なんてレビューも。
この「Mazda3」は
明日(2019年5月24日)11 時に
予定されている新型車発表会で
いよいよ登場となるようです。
今から楽しみですね。
したっけ。