本日は 10 月 1 日。
恒例の天下一品祭りに参加したあと、
腹ごなしのために自転車をこいで近所を一周り。
ちらっと見かけたホンダディーラーの新車を
見せてもらいました。
今年復活！
ホンダ CR-V はライトな SUV として
1995 年に誕生。
一時日本市場から撤退しましたが、
この程、復活を果たしました。
外装
では、早速実車チェック。
まずはフロント。
どこかで見た顔ですね。
と言いますか、ホンダ車は最近のトレンドに
乗ってフロントマスクで統一感を出すように
しているようです。
個人的な好みとは逆方向に
いっちゃってるかなぁと思います。
この手の車で必要なプレミアム感に
乏しい感じがしてしまうのです。
そしてリヤ。
こちらはなにかの顔？
あるいは某北欧のクルマにも
見えますが、悪くないと思います。
内装
ただ、その印象は中に入ると払拭されます。
この試乗車は上級の
EX-Masterpiece（FF 5 人乗り仕様）というグレード。
シートはブラウン地の本革使用（黒も選択可）と
なっていて高級感を感じます。
後部荷室（撮影失念）も 3 列シート対応と
あって広々としています。
嬉しい装備
テールゲートは電動式。
従来どおりドアや運転席にあるスイッチで
開閉動作ができる他、キーを携帯してバンパー下に
足をかざすことによっても開閉することが
できるようになっています。
これはかなり便利です。
最近では国産でも装備するクルマが
増えてきていますが、我らがスバル車は
未だに採用されていません。。
グレード
今回は試乗はなし、
カタログ・価格表を頂いて
お店をあとにしました。
ということで、以下はカタログ情報。
グレード展開はメインの 2 つ。
- EX
- EX-Masterpiece
駆動方式（FF・4WD）、
それぞれガソリンかハイブリッドを選べますので
結果として多彩な構成になっています。
さらにガソリン車はすべてのグレードで
5 人乗りか 7 人乗りかを選ぶこともできます。
価格帯
気になるお値段は最安値となる
EX（FF・5人乗り・ガソリン車）が 3,230,280 円。
ガソリン車のエンジンは 1.5L ターボエンジンなので
税金という視点で見ると安く抑えられます。
一方の最高値はハイブリッドの EX-Masterpiece（4WD）で
4,361,040 円。良いお値段です。
ナビ・ETC は標準装備！
今回関心したのがナビゲーション・ETC 2.0 が
標準装備だったこと。
すなわち、上記の車両本体価格に
含まれているということです。
国産車の場合、ナビはオプションとなっている
ケースが多く、この費用が結構バカになりませんからね。
このナビは通信機能も搭載しており、
いわゆる「コネクテッド」の先駆けと
言えるシステムですが、この通信量も
初回車検まで無料。
以降もホンダディーラーで
車検を受ければ無料で使えるそうです。
この辺のやり方は是非他メーカーさんも
参考にして欲しいところだと思います。
※地図更新については初回のみ無料。
良くできたクルマです
ここまで見てきた範囲では、結構
うまくまとまってるなぁ。
という印象です。
あとは実際に試乗してみてどうか。
これはまだデリバリーされていない
ハイブリッドモデルが追加された
タイミングで実行してみようかな、
と思っております。
したっけ。
