2 日目:2012 年 9 月 16 日
札沼線
急行「はまなす」で朝の札幌に着きました。
ここからは学園都市線(札沼線)に初乗車。
出発前に色んな車両を撮影。
最新鋭と最古参。まだ 711 系も現役でした。
学園都市線はちょうどこの年(2012年)の
6 月に電化されており、石狩当別までは
電車での移動です。
石狩当別に到着。
ここから一駅先の海道医療大学駅まで
電化化されていて、朝夕には
ここから札幌への直通列車も走っています。
ここからはグンとローカル色が濃厚に。
のどかな田園風景を走り新十津川に到着。
当時の時刻表です。
2016 年春のダイヤ改正でここに
来る列車は一往復のみとなり、
当時乗車したこの列車(12:37 着)は廃止、
この駅から列車で往復することは
できなくなりました。
かつてはここから留萌本線の石狩沼田まで
線路が通じていましたが、私が生まれる
少し前に廃止となっています。
「札沼線」の名前は札幌と沼田から
一字ずつとっていたんですね。
滝川ワープ
新十津川からは来た道を戻っても
つまらないので、近年多くの方が
そうするように滝川へワープします。
滝川駅へは石狩川を隔てて 3km ほどの
距離で、歩くことも可能。
ですが、小雨が降っていたので、
今回はバスで移動しました。
松尾ジンギスカン!
滝川でランチタイム。
といえば、もちろんココ!
松尾ジンギスカン(マツジン)の本拠地であります。
滝川駅からは徒歩で約 15 分。
平日でランチタイムも過ぎているためか
お店はひっそり。
私の王道「漬け込みタイプ」の
ジンギスカンを堪能いたしました。
なめらかな走り
至福の時を味わったあとは駅へ戻り、
函館本線に乗車。朝に見送った 711 系です。
発車を待っていると突然「バシュッ!」という音が。
パンタグラフにカラスが接触して
感電してしまったようです。
おかげで発車が少し遅れました。
美瑛往復
旭川に到着。
今日のゴール(お宿)は網走。
乗車予定の特別快速「きたみ」の
発車にはまだ時間があるので、
富良野線にフラーっと乗車。
美瑛まで往復してきました。
特急並み
さて、本線?に戻って旅を継続。
北見までは特急並みの俊足を誇るこの列車で。
網走の夜
北見からは再びキハ40系に乗り継いで網走に到着。
お宿にチェックインしたあと、
夜の街に食事に出かけます。
クリオネ通りにある居酒屋さんで刺身定食。
大変に美味!でございました。
<つづきます>
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