使うシチュエーション少め……無理やり使うヒルディセントコントロール（X-MODE）

本日、自宅近くの某倉庫型店舗に行きました。
そこからの帰り道で
久しぶりに X-MODE の
ヒルディセントコントロールを
使ってみました。

ヒルディセントコントロール

まずさらっと説明。
ヒルディセントコントロールとは
エンジンブレーキだけでは
十分に減速できない急な下り坂を
走行時に一定速度を維持してくれる機能。

ブレーキペダルを踏むなくても
自動的にブレーキをかけて
一定速で坂を降りてくれます。

この機能を使うには
X-MODE を ON にする必要があります。

X-MODE

従来車種では X-MODE スイッチは
物理スイッチ（ダイヤル or プッシュボタン）で
用意されていましたが、
現行レガシィアウトバックなど
センタインフォーメーションディスプレイ
搭載車では、インフォメーションバーで
操作を行うよう変更されています。

これ、ちょっとめんどくさいです。
インフォメーションバーに
通常 X-MODE ボタンを表示させる
ことはまずありませんしね。

ただ、X-MODE ボタンを
比較的簡単に表示させることができます。
それは VIEW ボタンを押すこと。

ビューモニターを表示すると
インフォメーションバーは
X-MODE の固定表示になります。

1 モード

なお、ワタシのグレード（Limited EX）では
X-MODE の ON/OFF しか選べませんが、
X-BREAK EX では、
OFF/SNOW・DIRT モード/DEEP SNOW・MUD モード
の 3 モードから選べます。

もっとも、これらの機能が
必要なシチュエーションに
いままで出会ったことはありませんが。。