最近興味深い情報（PDF）を見つけましたので、
当ブログでもご紹介しておきます。
猪苗代スキー場にゴンドラを！という
計画のその後を追いかけます。
計画変更！
以前当ブログでもお伝えした内容が
より現実味を帯びてまいりました。
以下、先の PDF の内容を紐解いていきます。
赤埴山（磐梯山を構成する三峰の一つ）には
平成 21（2009）年から索道を作る計画が
あったようですがこれが令和 4（2022）年に
変更された形です。
※ 文書中にある「赤埴山スキー場」とは
猪苗代スキー場のことを指します。
変更意図
この背景には磐梯山登山者が
ほぼ一部の登山口（猫魔八方台）に集中するということがあります。
この登山口にはある程度の収容台数を持つ駐車場があり
登山道も他のコースに比べて比較的容易であることが
登山者集中の原因になっているようです。
お盆・紅葉の時期などには駐車場に止めきれずに
路上駐車が多発するなど長らく問題視されてきました。
この登山者の分散と夏季のスキー場のコンテンツとして
今回の変更がなされることになったようです。
この辺にしっかり目をつけておけば
猪苗代リゾートスキー場は無期限休業（実質廃業）
なんてことにならずに済んだかも……
変更点
輸送人員
変更前は 600 人/時 となっていました。
これはリフト（シングル？）を想定していたようです。
変更後は 2,400 人/時となっており
これはゴンドラ化を想定しているようです。
路線変更
変更前の路線は、
はやま第 2 リフト乗り場付近から
一直線に天の庭コースの少し上までを
結ぶ 2.5km の計画。
これが変更後は、はやま第 1 リフト乗り場付近から
ゲレンデ中腹（磐梯山テラス付近？）に
中間停留所を設け、ここで方向を変えて
赤埴大回転（国体）コース山頂のさらに上、
赤埴山頂の少し下あたりの山頂駅（仮称 会津テラス）
を結ぶルートに。
スキー場コースに変化も
ゴンドラを建設する際、
その用地の一部山林を新たに伐採する
必要があることから、
以下の変更を加えて緑地率を確保する計画と
なっています。
旧はやま第 4 シングルリフト撤去
すでに廃止となっている、
中央エリア最高部にかかるリフトを撤去、緑化。
はやま第 5 リフト撤去
現在特定日に運行されている
このリフトを廃止。
路線敷とその上部、お馬返しゲレンデの一部
片斜面となっている部分を緑化。
このリフト廃止は地味に残念です。
初・中級の練習に最適だったので。
また、俗称？「便所下」のコブが滑れなくなります。
大沢リフト撤去・大沢回転コース廃止
廃止となっていた大沢リフトの機器類を撤去、
合わせて大沢コースを廃止して緑化。
このコースは立ち入る人はめっきり少なくなりましたが、
たっぷり降雪したあとは
最高に楽しいバーンなのですけどね。
赤埴大回転コースの一部廃止
コース上部で 2 つに分かれている内、
「女坂」と呼ばれる部分を緑化。
赤埴のコブ入門編とも
言えるコースが滑れなくなります。
旧町営ロマンス撤去
現在のはやま第 2 リフト脇に残る
ペアリフトを撤去・緑化。
これは使われなくなって久しいので
特に問題はないかと。
実現はいつの日か
山頂駅（仮称 会津テラス）の予想図は
こんな感じ。
この規模感からゴンドラ駅以外の機能を持たせる
意図が読み取れますね。
登山しなくてもここからは
かなりの眺望が望めるようになることは
想像に難くありません。
この山頂駅の冬季の活用については
不透明な部分もありますが、
ぜひとも早期に実現していただき
より多くの方がお手軽に絶景を
味わえるようになればと思います。
したっけ。
