最近気になるクルマ(日産リーフ、ホンダN-BOX)

今回は車ネタ。

 

あえてスバル車は外しまして、

最近発表された新型車 2 台について、

思うところを書いてみたいと思います。

 

日産リーフ

満を持して日産のお得意

電気自動車がフルモデルチェンジ。

 

航続距離(→ 400km)が伸び、

プロパイロット搭載など

見どころ沢山です。

 

特筆は、アクセルペダルだけで

発進から停止までできる

「イーペダル」と

自動駐車システム

「プロパイロットパーキング」

ですね。

 

「プロパイロットパーキング」は

ステアリング、アクセル、ブレーキを

完全自動制御するという話。

 

運転が苦手な女性にも

オススメできそうなこの機能、

私も是非試してみたいですね。

 

このモデルでも月額 2,000 円で

充電器使い放題というプランが選べるようで、

走りについてのコスパは高そうです。

 

その反面、先代で言われていた

バッテリー交換費用(約 60万円とも)が

どうなるかというのが

少し気になります。

 

スタイリングも

先代に比べるとすっきりしましたね。

 

ただ、前はホンダチック、

後ろはVOLVOチック…?

と感じたのは正直なところ。

 

3台目の採用となるプロパイロット。

熟成も進んで来たと思いますので

その辺も調査すべく

近いうちに試乗してみたいと思います。

 

ホンダ N-BOX

「ホンダさんかなり気合入ってますね-」

という印象のこのクルマ。

 

やはりポイントはやはり、

安全装備「ホンダセンシング」が

標準装備となったことでしょうね。

 

某 T 社のリーズナブル版ではなく、

ほぼほぼフル装備となっているのも

嬉しいところですね。

 

ただし、このクルマの

アダプティブクルーズコントロールは

低速域(25km/h以下)での

追随はできないようです。

惜しい!

 

ちなみに、スタイルについては

やはり軽自動車の制約を

がっつり受けるとあって

新鮮味は無いのが残念と

言えば残念なところ。

 

が、今時の軽で

安っぽさもなくて

後席の居住性などは

抜群であります

(荷室は……)。

 

複数台持てるなら、

街乗り用として一台欲しいクルマです。

 

したっけ



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