今日2つめの話題はまたもやアウトバックネタ。
昨日の件で我がアウトバック熱が再燃。
休みだしアウトバック見に行くか!
ということで、これまで実物を見ていなかった
「ラピスブルー」の展示車を探すことに。
残念ながら我が埼玉スバルでは該当なし
(それに今日は定休日)。
近隣(千葉、東京エリア)で探すと、
東京スバル足立店の試乗車が
その色であることを突き止めました。
自宅からクルマを走らせること約 1 時間弱。
久しぶりの都内運転にドキドキしつつも、
少し日が傾き始めた 15 時頃お店に到着。
奥に止まっていたアウトバックを
明るいところへ出していただきました。
直接光が当たっても
それなりに落ち着いた青色ですね。
影になるところでも深い青が表現されており、
黒同然となってしまうダークブルーとは
しっかり差別化が図られているようです。
個人的にはかなり好印象。
ただ、気になるのはこれを維持するには…
ということ。
このクルマも折からの強風のためか、
さらっとホコリをかぶっており、
近づいてみるとそれが目立つ印象でした。
ほとんど手入れをしない私が
この色を選んでしまって良いか。
という大いなる懸念が残りますが、
それを補って余りある魅力的な
色だと思いました。
色味をしっかり見たところで、
せっかくナンバーが付いていましたので、
ついでに試乗をお願いしました。
![dsc01146_r](https://outdoor-kaz.net/wp-content/uploads/2016/11/DSC01146_R-e1478515663345-169x300.jpg)
先日のインプレッサとの違いを
見極める目的で運転してみます。
まず走り出し。
そこはやはり 2.5L の余裕。
自分のアクセル操作にはしっくり
反応してくれる印象はアウトバックが上。
旧プラットフォームではありますが、
動的質感とてインプレッサより
僅かに良いかなぁという印象で一安心。
やはり広々としている後席や
収納スペースを考えても
私の選択肢はこっちだなぁという
ことが再確認できただけでも
実りのある実車確認&試乗でした。
あと気になるはナビ&オーディオ部分。
このクルマにはディーラーオプションの
パナナビ(8 インチ)が装着されていました。
営業さん曰く
「多くの方がこれを選びます」とのこと。
やはりインパネとの一体感と大画面は魅力的。
では音は。
と思い FM ラジオを聞かせてもらいましたが、
こちらは至って平凡な音。
特にこだわりがない私ではありますが、
かつてマッキントッシュ搭載車に
乗っていた私としては、
やはり「ハーマンカードン」になびいて
しまうのであります。
ということで、
購入グレード、ボディカラー。
メーカーオプションはほぼ決まりました。
あとはディーラーオプションについて
カタログとしばらくにらめっこしたいと思います
(あとは軍資金……)。
したっけ。