アーカイブネタの続きをお送りします。
2 日目:2011 年 9 月 20 日(火)
夜行急行【はまなす】で寝苦しい夜。
道中何度となく目を覚ましながらの移動。
函館では気晴らしにホームへ下り、
機関車付替えを見物。
札幌まで乗り通し 6:07 着。
落ち着く暇もなく、引き返し。
札幌 6:13 → 新千歳空港 7:00
新千歳空港 7:06 → 南千歳 7:09
南千歳 7:30 → 苫小牧 7:52
(通学の若い男女に軽くもまれつつ…)
と乗り継ぎ。
この一見意味のない乗り継ぎは、
千歳線未乗区間(南千歳→空港)攻略のため。。
(結局帰りにも乗るんですけどね…)
そして、この日のメインは日高本線。
苫小牧 8:03 → 様似(さまに) 11:19
一時は引退したキハ40型ですが、
その後導入された新型車キハ130型が
その脆弱さによって早期に運用離脱、
再び帰り咲いたという経緯があります。
そんな懐かしく頼もしい車両に揺られながら
海沿いの道をたどります。
停車時間の長い静内で一旦駅の外へ。
朝食を探すもめぼしい物はなく、
駅の売店で売っていたたい焼きで応急処置。
沿線には競走馬を育成する牧場が多くあり、
こんな光景か各地で見られます。
そして列車の終点様似へ。
ここから目的地のえりも岬へはJRバスに乗り換え。
様似駅 11:32 → えりも岬 12:29
路線バスに揺られること約1 時間で岬に到着。
帰りのバスまでは一時間あるので、
岬周辺を観光し、
岬近くの「むてき食堂」にてランチ。
やっと本格的な食事にありつけました。
攻略後は来た道を戻ります。
ルートとしてはこの先、さらにバスで広尾へ
向かうという選択肢もあったのですが、
バス代がかさむのと乗り継ぎが良くなかったため
断念しています。
えりも岬 13:32 → 様似駅 14:28 (路線バス)
様似 14:34 → 苫小牧 17:54
今思えば、日高本線もこの時に乗っておいて
よかったなと思います。
というのも、
2016 年 9 月 13 日現在の日高本線は、
2015 年 1 月の高波と今年の台風 10 号による
被害によって全線で運休となっています。
果たして復旧する日は来るのでしょうか……
その後、苫小牧~鵡川間は復旧しましたが、
鵡川~様似間の廃止が決定的に……
さて、旅を続けます。
苫小牧 18:22 → 南千歳 18:43
このまま札幌に戻るのももったいないと思い、
リニューアルされた空港を見学。
南千歳 18:43 → 新千歳空港 18:46
空港なのに、映画館とか温泉とかできてました。。
で、空港からは特急車両の快速【エアポート 193 号】で。
新千歳空港 19:19 → 札幌 19:55
その後、地下鉄南北線で 2 駅移動して
すすきので宿泊です。
<翌日へ続きます>
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