今冬はしっかりと積雪もあり
各ゲレンデで幸先良いスタートが、
と思っておりましたが
いきなり残念なニュースが。
シーズン開始後の運休決定
シーズン開始間もない今日このごろですが、
福島県内の 2 つのゲレンデで
シーズンを通して一部リフトの
運休が決まってしまいました。
ネコママウンテン
新規リフト「フレンドリーキャットエクスプレス」の
運行開始という良い知らせと
ほぼ時を同じくして
フォレストキャットチェアの
今シーズン運休が決定してしまいました。
12 月 9 日から故障のため運休していましたが、
復旧に必要な部品調達のめどが立たない
ことがその理由とのこと。
ただ、このリフトから滑走可能は
フォレストエリアの各コースは
変わらず開放されるとのこと。
ただ、滑りたければハイクアップしてね。
ということらしいです。
フォレスト 3 にできるコブが
練習にはもってこいだったんですけどね。。
フォレストエリアには
長らく運休しているトリプルリフトを
利用すれば滑り込みができたわけで、
こちらのリフト復活を待つ声も
かなり多いのではないかと。
ちなみにこのトリプルリフトから
降りるコースは今シーズン
「デビルハイクアップエリア」として
滑走が可能になるとのこと。
ただ、滑走は自己責任で
遭難の際の救助は有料になるとのこと。
北日光・高畑スキー場
こちらは冒頭に画像を上げましたが
レッドラインが運休となり
レッドコースが滑れなくなります。
レッドコースは距離こそ短いものの
斜度、コース幅とも中上級の練習に
最適でした。コース端には
コブラインもありこちらの
手ごわさもなかなかのレベルでした。
休止の理由としては
「2031 年での閉鎖を回避するための効率化」
ということらしいですが、
いまいち腑に落ちない印象です。
※ レッドライン運休の詳細はこちら。
※ 2024年12月29日追記。
以下については公式サイトから記述が削除されたようです。
ちなみに今季は他のブルー、
オレンジリフトについても
運行は縮退体制に。
平日は隔週、土日等は
半日ごとの運行となり
常時運行されるリフトは
2 本となります。
※ リフト運行体制の詳細はこちら(PDF)。
がんばれ!
今回 2 本のリフトは
まったく別の理由で運休するわけですが、
いずれにせよゲレンデを取り巻く環境は
年々厳しくなっていると言わざるを得ません。
この業界が少しでも元気に
永く続いていけるように
ワタシが微ながらでもできることを
色々考えて見たいと思います。
したっけ。