我がレガシィアウトバックが
納車されて間もなく 6 ヶ月。
データが揃ってきたので
ここいらで愛車の
実燃費についてまとめておきます。
カタログ燃費は
※ 以下、燃費の単位はすべて km/l です。
まずカタログスペック。
WLTC モードでの燃費は 13.0。
各モードでは、
| 市街地モード | 9.6 |
| 郊外モード | 13.7 |
| 高速モード | 14.7 |
ちなみに最近出番が
すっかり少なくなった
JC08 モードでは 15.8。
これは乖離が激しすぎますね。。
実燃費
お待たせしました。
実際の燃費です。
まずグラフをどうぞ。
参考として 2024 年 1 ～ 3 月は
山ごもりしており、
スキー場そばの寮（標高約 680m）
で過ごしております。
通期の燃費平均は 12.63。
走行は郊外路が主体。
WLTC 燃費に近い値が出ていますね。
最高燃費は 14.4 でこれは
郊外路主体で高速は未使用。
WLTC モードで低かった
郊外路が強いという感じ。
逆に高速道路での
燃費が意外に良くない印象です。
高速では基本的に
法定速度で走っていますが
これを 80～90km にすると
もう少し変わってくるのかもしれません。
ノーマルタイヤはこれから
なお、このデータは
スタッドレスタイヤによるもの。
先日ノーマルタイヤに替えましたので
次の半年ではそのデータをまとめて
またレポートする予定です。
果たして燃費の差は出るでしょうか。
※ スタッドレス、ノーマルとも
タイヤは標準サイズでホイールは
どちらも純正品です。
概ね満足
「SUBARU に燃費を求めるな」
を肝に銘じて乗っていますので
この値には結構満足しています。
常時 4 輪駆動で車重 1700kg 超えの
ボディですからね。
昔の SUBARU を知るものとすれば
相当頑張っていると思います。
とはいえ、
このままでいけないというのは
SUBARU の方も認識しているでしょう。
年内にも登場が噂される
次世代 e-BOXER の実力はどうか、
それがアウトバックにも搭載されるか、
などしっかりと見守って行きたいと思います。
したっけ。
