レクサス RX 450h F SPORT 助手席試乗レポ

本日、我が職場に、

レクサス RX です。

※撮影失敗して白飛びしています。。


こちら、助手席同乗ですが、

乗り心地などをサクッとレポート。

一般向けには……

まず、ご案内。

ワタシの職場では、

レクサス車の取り扱いもございます。


が、我社においては一般のお客様向けには

貸し出ししておりません。

基本的にはレクサス店などから

ご依頼を受けた上で代車利用としての

貸し出しのみとなっております。


他店で借りられる方のために

ご参考までに貸し出し基本料金は、

6 時間まで 30,800 円となっております。

レクサス RX とは

レクサスの SUV ラインナップの中堅どころ。

初代はトヨタブランドのハリアーと兄弟車でしたが、

現行はそれより一回り大きい専用ボディが

与えられています。


RX にはその大きさを生かして

3 列シート車もラインナップされています

（ちょっと全長伸びますが）。

グレード

グレードは 450h F SPORT AWD。


パワートレインは 3.5L V6 エンジンとモーターを

組み合わせたハイブリッド。

このクルマは AWD なので

後輪駆動用のモーターも搭載しています。


限定貸出モデルとあって、

珍しく割と上級なグレードとなっております。

室内

時間がなくて撮れた画像はこれのみ。。

黒を基調としたシックなインテリアです。

シートはゆったりめで掛け心地も良好でした。

乗り心地

では早速ですが乗り心地。

タイヤサイズは 235/55R20。


まず感じるのは 20 インチとは思えない乗り心地の良さ。

ハイブリッドによる車両重量と、

ばね上制振制御や F SPORT 専用の

パフォーマンスダンパーなどがしっかり

効いているのでしょう。とても快適でした。


なお、絶大なるハイブリッドパワーを

活かすような場面は体感できず。

もし次回があれば……

お値段

今回乗ったグレードで、

オプションを含まない価格は、

7,830,000円。


これをどう捉えるかは、皆様次第。。

したっけ。