本日 2 つ目の記事は車ネタ。
このクルマについて。

レジアスエース

上記の画像、ハイエース
ではありません。
リヤに回ると、

車名が判明します。
「レジアスエース」です。

ただし「ハイエース」との違いは、
おそらくこれだけです。

多チャンネル

なぜこの 2 車種が存在していたか?
その理由は T 社の多チャンネル政策に
ありました。

これまでは、
トヨペット店でハイエースを、
このレジアスエースはネッツ店の
取り扱っていました。

販売終了

しばらくトヨペット店、ネッツ店
2 チャンネルでの併売が続きましたが、
今日(2020 年 4 月 17 日)、
ハイエースの改良に伴って
レジアスエースはハイエースに
統合されその名称は
ひっそりと廃止されました。

これは来月に控えた 5 チャンネル
統合化に備えたものです。

オールT 社でハイエース

5 月からは統一 T 社ブランドに
なり(段階的に、ですが)、
すべての T 社系ディーラーで
ハイエースの取り扱いが
開始されることになります。

エンブレム以外ほぼ同じでクルマが
2 種類存在する価値はもはや
なくなったということです。

さよならレジアス

ところで「レジアス」という名称、
過去には「グランビア」の
5 ナンバー版兄弟車として
「ハイエースレジアス」という
名前で 1997 年に登場しました。

その後、色々経緯がありましたが、
「グランビア」の実質後継となる
「アルファード/ヴェルファイア」の
登場により、「レジアス」は
ハイエースバンの兄弟車と
なって生き残り続けましたが、
それも今日限りとなりました。

今後、車種統合の流れは
さらに加速していくと思われます。
少しさびしいですが、
時代の流れには逆らえないようです……

したっけ。