「セレナ」ネタでもう少し引っ張ります。
今回フルモデルチェンジされたセレナですが、
ラインナップの中に一応「ハイブリッド」な
モデルもあります。
が、これは「スマートシンプルハイブリッド」と
称するもので、搭載されるモーターはコンパクトで、
エンジンルーム内でシステムが完結します。
その一方でパワー、燃費への
貢献度は限定的なものらしいです。
これはスバルの現行ハイブリッドに
近い思想のものですね。
では、なぜこのシステムを搭載したのか。
その回答をちろっと営業さんが教えてくれました。
このシステムを搭載することにより、
「購入時の税金がちょっと安くなる」そうで。
実際に価格表を見てみますと、
非搭載グレードに比べると取得税と
重量税がそれぞれ安くなっています。
こうすることによって、
取得時に負担する価格の軽減をはかり、
さらにランニングコストの低減、
という 2 つの目的を達成できたとのことです。
とは言え、
ライバルのT 社「ノア」、「ヴォクシー」に
いわゆる「フルハイブリッド」が搭載されていますので、
日産としても黙ってみているわけではないそうで、
今後 1 年をめどに追加する方向で検討している
そうです。
ただ、このフルハイブリッドが
どんなものになるかという詳細な
情報はディーラーには入ってきていないそうです。
なので、とりあえず
「プロパイロット」と「フルハイブリッド」を
ご所望される方は、もう少し待ったほうが
良いと思われます。
したっけ。
